Застряли у подъезда
– Вернулись из загранпоездки, с собой куча вещей, замучились ужасно, а тут такой сюрприз. Застряли у двери собственного подъезда. Набираем номера квартир, чтобы кто-нибудь попробовал открыть дверь с внутренней стороны, панель не работает. Живем в доме недавно, еще даже жильцов толком не знаем, их мобильных телефонов у нас нет, чтобы можно было позвонить, – рассказывает Анна.
Но легко ли дозвониться кому-то в два часа ночи да еще и в праздничные выходные, когда люди, как правило, разъезжаются. На двери подъезда висело объявление с контактами организации, которая обслуживает домофон. Попробовали связаться. По городскому номеру среди ночи никто не ответил, других координат не было. Жильцы обратились в фирму, которая занимается вскрытием замков и готова помочь в любое время. Там огорчили: с домофонами не работают.
– Пришлось будить председателя кооператива. Хорошо хоть она ответила на наш поздний звонок и подсказала мобильные телефоны соседей. Некоторым не дозвонились, некоторых не оказалось дома. Представляете реакцию людей, которых беспокоят в такой час?
Полтора часа возились, пока нашли, кто бы спустился вниз из жильцов. Думала, уже будем на лавочке у подъезда до утра сидеть. Хорошо, хоть мороза и дождя не было. Почему мы должны ежемесячно платить за такой сервис? – возмущается собеседница.
Жильцы написали заявление на имя директора ООО с просьбой не взимать оплату за текущий месяц, подробно изложив все свои претензии. Пока ответа не получили.
Простое решение?
«Перспектива» связалась с той самой конторой, которая обслуживает домофон. Там пояснили: их организация работает с 9.00 до 17.00, поэтому дозвониться можно лишь в указанные часы и только по городскому номеру. В другое время, что называется, извиняйте. Разбирайтесь сами. По крайней мере, такой вывод можно было сделать после разговора.
– Прикажете нам круглосуточно дежурить возле подъездов? Мы же не знаем, когда там у кого дверь заклинит. Что за проблема? Нужно было просто обесточить аппаратуру с внутренней стороны, – отфутболили наши претензии в организации.
Пытаемся объяснить: в том-то и дело, что жильцы не могли попасть внутрь. Да еще и знать нужно, как и где можно обесточить.
– Ну, а что мы можем сделать, когда у нас выходной? Нужно было соседей искать, просить, – посоветовали на том конце провода.
Интересно, если бы жильцы не заплатили за услугу по техническому обслуживанию домофона хотя бы раз, в организации на это закрыли бы глаза?
Аварийка выручит
Так кто все-таки поможет «вылечить» заклинившую металлическую дверь посреди ночи? Может, МЧС? Однако спасатели пояснили: в данном случае речь не идет о чрезвычайной ситуации, угрозы для жизни нет, поэтому не совсем по адресу. В таких случаях посоветовали звонить в круглосуточную аварийную диспетчерскую службу ЖКХ по номеру «115».
Насколько известно, в обязанности данной службы входят аварийно-восстановительные работы на внутридомовых сетях водопровода, канализации, отопления и электроосвещения. Неужели коммунальникам уже вменили и обслуживание домофона? Описанный выше случай не редкость, отметил начальник участка Центральной аварийной диспетчерской службы Гродненского городского ЖКХ Анатолий Светлак. Такие непредвиденные ситуации случаются, как правило, ночью или в выходные дни. Аварийная диспетчерская служба принимает немало подобных сигналов от горожан.
– Хотя домофонный вопрос не из легких. Если речь идет о ЖЭСе, это проще, там есть диспетчер, он знает, как связаться со своими работниками, у которых есть ключи от помещений, в том числе подвальных. Можно обесточить устройство. С жилищными кооперативами сложнее. Это как частная собственность. Нужно искать председателя и с ним решать вопрос о дальнейших действиях. Выносить дверь мы не имеем права, иначе потом будем компенсировать ущерб. Людей, конечно, не оставим, будем предпринимать меры, но на это тоже надо время. Сиюминутно такую проблему не решить, – рассказывает Анатолий Викторович.
Собеседник советует жильцам: требуйте, чтобы на доске для объявлений у входа в подъезд председатель кооператива разместил необходимую информацию, которая поможет в случае аварийной ситуации сориентироваться, куда обращаться. Если такой информации нет, значит, председатель недорабатывает и не следит за тем, как подрядчик выполняет возложенные на него обязанности. Аварийная диспетчерская служба ЖКХ планирует выступить с предложением, чтобы председатели кооперативов предоставляли в «115» телефоны всех обслуживающих организаций, с которыми диспетчер сможет связаться в любое время дня и ночи и напомнить об обязанностях. И тогда процесс пойдет быстрее. Не отдуваться же одним коммунальникам за всех?
Суд да дело
В СПК «Заречный-Агро» рассказали предысторию. В 2014 году россияне – муж, жена и двое детей – обратились в СПК с просьбой о трудоустройстве. Председатель принял обоих на работу: главу семейства – электриком, жену – диспетчером. Выделил жилье – двухкомнатную квартиру в четырехквартирном доме в деревне Белые Болота.
– Предварительно мы показывали квартиру нашим новым работникам. В помещениях был сделан ремонт: мы заменили межкомнатные двери, вставили входную металлическую дверь, поменяли обычные окна на стеклопакеты, готовились клеить обои. Никаких претензий со стороны новоселов не поступало. Для дошкольников и школьников из деревни Белые Болота организован подвоз в Лойки. Остановка расположена прямо напротив дома. Жильцов всё устраивало. Всех четверых прописали в квартире, чтобы семья могла получить вид на жительство в Республике Беларусь, – отмечает юрисконсульт СПК Виктория Романчук.
Однако на осенне-зимний период 2014 года в квартире был запланирован ремонт отопительной системы. Учитывая это обстоятельство, председатель СПК Анатолий Борко предложил новоселам временно пожить в одноквартирном доме в Лойках:
– Я хотел сделать как лучше. Чтобы семья не испытывала никаких неудобств, не снимала жилье, не тратила деньги. Все-таки двое малолетних детей. Но сразу предупредил, что только на год. На такой срок и заключили договор найма жилого помещения. О том, что я предоставляю этот дом на время работы, речь не шла. Только на один год. Жильцы были согласны.
Срок истекал 1 августа 2015 года. К этому времени глава семейства уволился из СПК по собственному желанию, супруга ушла в декретный отпуск. За месяц до истечения установленного срока семью уведомили (проще говоря, напомнили) о том, что они должны освободить помещение. Но когда пришло время, те напрочь отказались переселяться из коттеджа в квартиру: в коттедже уже вроде как обжились. А в сентябре в семье родился третий ребенок.
– В целях защиты своих нарушенных прав нам пришлось обратиться в суд. Вот и судимся до сих пор. Дело дошло до Верховного суда, и было отправлено на новое рассмотрение. Начали по второму кругу. Районный суд мы выиграли, впереди – областной, – рассказывает Виктория Романчук.
Одноквартирные дома, или, как их называют жильцы, коттеджи (дом, который временно предоставили вышеупомянутой семье, как раз из разряда таких) СПК выделяет семьям при условии, если оба супруга трудятся в хозяйстве. Причем на протяжении нескольких лет. Сегодня в СПК «Заречный-Агро» в очереди нуждающихся в улучшении жилищных условий состоят пять семей. Свободного жилья нет. В то время как наши герои занимают и квартиру (по регистрации), и дом.
Своя позиция
Что скажет вторая сторона? «Перспектива» наведалась в гости к семье, пообщалась с хозяйкой Надеждой Николаевной.
Как выяснилось, в Беларуси – в Гомельской и Могилевской областях – у семьи проживают родственники. Однако, по словам Надежды Николаевны, Гродненщина их привлекла больше, поэтому и решили здесь обосноваться. В Беларусь, говорит, приехали ради детей, чтобы те смогли получить достойное образование.
– Сначала искали работу в городе, объездили многие населенные пункты, целенаправленно в Лойки мы не ехали. Но потом нашли здесь работу. Тем более нам сказали: работа есть – жилье будет. Поэтому и решили остаться. Но квартиру нам не давали, просто там зарегистрировали. Изначально дали дом, – поясняет Надежда Николаевна.
– Вы хоть квартиру видели, в которой зарегистрированы? – интересуюсь.
– Да. Мы заходили туда. Но там стены голые, полы там что-то. Там нет условий, чтобы жить с тремя детьми. Тогда у нас еще не было третьего ребенка, сейчас уже наша семья имеет статус многодетной, – звучит в ответ.
Возникает вопрос: зачем тогда соглашались там регистрироваться, коль всё так плохо?
– У нас другого выхода не было. Дом пообещали, но в нем нас не могли зарегистрировать, поскольку там были прописаны другие жильцы. Поэтому нас зарегистрировали в квартире. Теперь хотят туда переселить. Мы никакой договор не получали. И даже не знали, когда из этого дома выписались прежние жильцы. Вот так и живем.
– Решение районного суда не в вашу пользу. А если и областной вынесет такой же вердикт?
– Будем дальше писать. Потому что считаю несправедливо, – объясняет свою позицию хозяйка. – Договаривались о доме, а теперь, получается, нас на улицу (колхоз не выселяет семью на улицу, а переселяет по месту регистрации. – Прим. авт). Думаю, Верховный суд не должен так. Неправильно это всё. Пока я работаю в СПК, хочу жить в этом доме. Я не хочу увольняться, нам здесь нравится.
Позиция семьи, собственно, понятна. Между двухкомнатной квартирой в небольшой деревушке и добротным коттеджем с участком земли в центральной усадьбе знак равенства не поставишь. Только вот, как говорят сами труженики села, которые не один год дожидаются очереди на улучшение жилищных условий, коттедж еще нужно заслужить. И всеми силами стремятся к этому.
Что ж, остается надеяться, что суд «развеет» наконец-таки домовую завесу.
Маски сброшены
Как известно, с прошлого года работники этой службы получили возможность проводить, говоря официальным языком, контрольное оформление заказа на автомобильную перевозку пассажиров. Под пристальным вниманием по-прежнему такси, «маршрутки», автобусы.
– Такие мероприятия – самый верный способ выявить «нелегала», а также в очередной раз проверить, нет ли нарушений у работающих официально водителей, перевозчиков, – поясняет начальник отдела контроля транспортной деятельности филиала Транспортной инспекции по Гродненской области Сергей Предков. – В этот раз мы в качестве пассажиров проедем в маршрутном такси сообщением Гродно – Озеры.
Направляемся к остановке общественного транспорта «Озерское шоссе». Около двух часов дня из-за поворота появляется «Мерседес Спринтер». Обычный «бусик». Десятки таких курсируют по городу и региону. Двое сотрудников транспортной инспекции, одетых «по гражданке», заходят в салон. Расплачиваются купюрой в 5 рублей (номер которой заранее переписан), получают «железный» рубль сдачи. Ждут билеты, но водитель даже и не подумал передать их «пассажирам». Хотя должен был это сделать сразу после получения оплаты.
Микроавтобус не отклоняется от маршрута. Разве что водитель довольно часто останавливается, чтобы подобрать пассажиров. Их тоже не обилечивает. Правда, люди и не настаивают на получении квитка. А зря. Ведь у всех легальных перевозчиков должна быть страховка гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. В случае нештатной ситуации пострадавшие, которые имеют билет, могут рассчитывать на выплаты от страховой компании.
Через полчаса мы в Озерах. Маски сброшены. Сотрудники транспортной инспекции в установленном законодательством порядке изымают 5-рублевую купюру (которой расплатились ранее), возвращают сдачу. После непродолжительной проверки выясняется, что водитель работает законно, с правами, техосмотром, путевым листом и прочими документами проблем нет. Но вот к внешнему и внутреннему оформлению автомобиля возникают претензии.
Остановка запрещена?
Уже в областном центре сотрудники транспортной инспекции составляют необходимые акты, а в сложившейся ситуации пытается разобраться и прибывший перевозчик (индивидуальный предприниматель).
– Я же тебя предупреждал перед рейсом, говорил выдавать всем билеты. А ты что? – негодует он.
В ответ водитель лишь пожимает плечами. Во время пути выбил всего 4 билета, но и те не отдал пассажирам. За такую оплошность – штраф от 4 до 10 базовых величин (от 84 до 210 деноминированных рублей). Также он проводил посадку и высадку в местах, где, согласно паспорту маршрута, этого делать нельзя.
– Многих людей возим уже не один год, и они заранее просят забрать их на определенных остановках, – поясняет перевозчик. – Неужели им нужно отказывать?
– Конечно, можно понять и вас, и пассажиров, – подчеркивает Сергей Предков. – Но чтобы осуществить остановку в том или ином месте на законных основаниях, следует обратиться в Гродненский райисполком для изменения паспорта маршрута. В противном случае за такое нарушение предусмотрена ответственность в виде предупреждения или штрафа до 4 базовых величин (до 84 рублей).
«Огрехи» перевозчика
Кстати, согласно законодательству, перевозчику необходимо обеспечить оснащение и оформление транспортного средства в соответствии с требованиями технических нормативных правовых актов. Поскольку в этой машине 21 место для сидения, необходимо 4 запасных выхода. На практике же один из них не был обозначен. Также отсутствовали два специальных «молоточка» для разбивания стекла. Кроме того, сведения о лицензиате размещались на боковых стеклах автомобиля, хотя по нормам должны располагаться на кузове. В итоге перевозчику выдали предписание. Если не исправит огрехи, то это грозит штрафом до 20 базовых величин (до 420 рублей). Всё это сотрудники транспортной инспекции обещают проверить. И советуют перевозчику не рисковать, чтобы поберечь нервы и бюджет.
В тему
Всего с начала года сотрудниками филиала Транспортной инспекции по Гродненской области было проведено 45 «контрольных закупок» (за аналогичный период прошлого года – 39). Было выявлено 111 нарушений транспортной деятельности, в том числе пять случаев перевозок без наличия госрегистрации и лицензии (нелегалы) и два факта перевозок без лицензии. К административной ответственности привлечено 52 человека на сумму 70,035 млн неденоминированных рублей. В том числе два нелегала – по ч. 1-1 ст. 12.7 КоАП РБ, а также трем чернофлажникам сотрудниками ИМНС вынесены предупреждения и начислен единовременный налог по 5,050 млн недено-минированных рублей каждому.
Вместо соли животным предлагают попробовать таблетки-лизунцы, которые изготавливают на частном предприятии в Вертелишках. Гродненские ученые разработали свой состав для каждого вида животных. Лизунцы помогают обитателям дикой фауны восполнить необходимый запас минералов и витаминов. Например, фосфаты кальция, которыми обогащен корм, способствуют росту рогов.
По форме продукт напоминает большую таблетку, весом от 5 до 10 кг, которая готовится на основе соли. Как отметил начальник научного отдела частного предприятия «Алникор» Вячеслав Ковалевский, важно, чтобы соотношение всех компонентов оставалось сбалансированным. Например, для косуль и лосей корм должен быть меньшей концентрации, чем для зубров. Кстати, гродненское предприятие единственное в стране, которое производит лизунцы обитателям Беловежской пущи. Новый продукт, утверждают разработчики, пришелся по вкусу животным, которые могут его найти на солончаках, где раньше лежала обычная соль.
